Ковшовые элеваторы серии BE - представляют собой вертикальный подъёмный механизм, перемещающий абразивную среду в вертикальном направлении на заданную высоту. Ковшовые элеваторы применяются для перемещения абразива, сыпучих грузов (пылевидных, зернистых, кусковых - уголь, торф, минеральные удобрения, цемент, различные химикаты, песок, щебень, известь, шлак и др.).
Ковшовые элеваторы широко применяются на металлургических предприятиях, на предприятиях цементной, строительной, угольной и горнодобывающей промышленности, в производстве строительных материалов, огнеупоров, а так же зернохранилищах, сахарных и пищевых комбинатах. Данные системы используются как самостоятельное оборудование, так и в составе технологической линии. Примером комплексного решения использования ковшового элеватора является механическая система транспортировки абразива MECHTRANS-2, где используется ковшовый ленточный элеватор BE-2.
БАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ | BE-1 | BE-2 |
Скорость движения ковшей | - | Тихоходная, с самотёчной разгрузкой |
Количество ковшей / метр | - | 3 |
Расположение ковшей | - | Расставленное |
Вертикальная скорость ковшей | - | 60 м/мин |
Максимальная производительность | - | 6 м3/мин |
Двигатель | - | 2,2 кВт |
Передаточное число | - | 1:22 |
Уровень регулировки ремня | - | 140 мм |
Тяговый механизм | - | лента |
Глубина, мм (D) | - | 890 |
Высота, м (H) | - | Max.12 m |
Ширина, мм (W) | - | 286 |
*Ковшовый элеватор BE-2
Отличительные особенности:
- Конструкция надёжна и удобна в эксплуатации (инспекционные лючки с навесными дверцами и арматурной сеткой обеспечивают удобный и безопасный контроль процесса работы элеватора)
- Продолжительный срок службы системы в целом
- Простота технического обслуживания и ремонтных работ (съёмные панели обеспечивают возможность легкого доступа для технического обслуживания или замены секций, при необходимости, просторные сервисные площадки обеспечивают свободный доступ к приводу и двигателю)
Принцип работы:
Ковшовый элеватор состоит из загрузочной станции (башмака), приводной станции (головки) и шахт. Материал попадает в ковши с транспортёра через загрузочный носок башмака, либо выбирается ковшами со дна, куда ссыпается самотёком. Далее ковши перемещают сырье по шахтам к верхнему пределу транспортера, где происходит выгрузка материала.